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當你正急需一筆資金來應急時 , 卻發現怎麼貸款都審核不下來
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旺報【記者嘉義水上鄉信貸李鋅銅╱綜合報導】
大陸最近有兩則有關霧霾的報導,一是說北京霧霾「毒」性下降;二是大陸PM2.5汙染最重,但人群卻最耐受。這兩則報導表面看來是「好消息」,但細想則十分荒誕,因為人們要的不是「毒性降低」,也不是「百毒不侵」,而是趕快看到無霾藍天。
所謂北京霧霾「毒」性下降,主要是指PM2.5中砷、鉛和鎘濃度的降低。砷、鉛和鎘濃度大幅降低,當然是好事,但別忘了PM2.5中的微量元素還有鉻、銅、鎳、鋅、錳、汞等;PM2.5中更毒的致癌物,則有苯丙芘。因而這3種微量元素大幅降低,對中國信託信用貸款成分繁複的霧霾毒性的拉低效果有,但未必太明顯。
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即使霧霾毒性降低,也只是區域性的。北京在煤改氣方面投入鉅資、成效也較顯著,但在全國很多霾區,因煤改氣缺乏資金等因素,冬季供暖仍依賴煤。所以霧霾毒性能否也像北京,隨著幾大重金屬元素降低而降低,也有不小的疑問。
另外,談到「中國人最耐受PM2.5」,也只是聊以自慰。根據疾控系統調查研究結論,中國人對PM2.5的耐受力較強。因為PM2.5濃度每上升10毫克立方公尺,在歐洲的死亡率會上升1.65%,北美次之,達到1.24%,但大陸最不敏感,只有0.31%。PM2.5濃度跟死亡率的關聯,目前也只是基於統計學上的資料分析,並無學理上的公式依據。
肺癌雲林斗南鎮低利貸款死亡率上升
還有,有些因霾而起的症狀會延時顯現發作。例如有調查發現,在出現嚴重灰霾天7年後,肺癌死亡率明顯上升。因此,若說PM2.5在大陸造成死亡率更低,或說身體耐受力更強,這種結論仍有待更科學的證實。
對民眾來說,雖然對於霾害有「毒性下降」和「大村借款中國人耐力高」的說法,或許可以聊作安慰,但多數人更希望看到的是從根本減少霾害,才更符合實際。
大陸環保部本月初就發布,今年冬天霧霾頻率可能偏高。大陸中科院大氣物理研究所研究員胡非表示,一旦準確的找到汙染源,也阻斷來源,就會有四兩撥千斤的效果,比大面積的全部都控制要好,因為減量排放是最根本的,可是如此就損害了經濟,會影響經濟社會的發展。
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今(8)日上午前往中壢區,出席桃49-1線(中興路)道路拓寬工程動土典禮,桃49-1線(中興路)道路拓寬工程貸款工作證明全長2,600公尺,總預算17億9,700萬元,將同時完成排水、人行道、植栽及電纜地下化,預計107年3月完工,可連結青埔、五權、內壢及大竹生活圈。
鄭文燦指出,青埔、五權、內壢、大竹等生活圈缺乏橫向道路連接,桃49-1線(中興路)道路拓寬工程第一期(龍安路二段至合圳北路二段)及第二期(領航南路四段至中正東路)已陸續於民國97、98年完成,但兩期工程之間,僅有4至6公尺寬農路,無法發揮橫向連接功能。市府積極推動道路貫通,第三期工程總經費17億9,700萬元,包含用地補償及拆遷費14億元、工程費3.97億元,將設置30公尺寬的雙向4線道,可連結一、二期拓寬道路,打通青埔、五權、內壢及大竹生活圈。
就地方擔憂道路轉角可能造成交通危險,鄭文燦回應,桃49-1線(中興路)道路拓寬工程徵收過程中,市府均與地方耐心溝通,過程相當平順,而第三期工程定線是在民國台南汽車借款及車貸利率比較101年完成,並通過交通影響安全評估,當時縣府考慮減少徵收私有土地,依據既有路型拓寬,確實產生道路轉角,鄭市長指示工務局、交通局,在道路施工過程須注意交通管理,未來並清楚標示交管標誌,確保交通安全。
鄭文燦又說,中壢缺乏橫向道路,市府已編列預算,要將中壢車站後站的龍慈路打通至金陵路、66號快速道路,目前都市計畫變更已經通過,總預算約20億元,明(106)年市府已編列3億預算,未來中壢後站及平鎮居民可從66號快速道路上高速公路,也大幅提高龍岡路效益;此外,南園二路將打通至中豐路,目前正進行都市計畫調整,國工局也將在中壢區中豐北路增設出入匝道;月桃路則規劃打通至草漯,連結青埔及草漯生活圈,目前正辦理定線。
桃園市議會議長邱奕勝表示,桃49-1線(中興路)道路拓寬工程完成後彰化北斗鎮借錢,可連結蘆竹、大園及中壢,是地方發展的「任督二脈」,相信今日動土的一小步,將成明日建設一大步,市議會會大力支持地方道路開闢工程。臺灣中小企業銀行信貸
(自立高雄小額借款3萬晚報20161208)
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